2018年4月

去年11月8日晚,申通郑州分拣中心,工作人员把快件扫描装包。图/视觉中国
  随着快递包裹越来越大,大件物流成了快递企业的兵家必争之地。同时,伴随着快递行业门槛不断提高,竞争日趋激烈,谋求多元布局成为快递企业的普遍选择。
  易观数据显示,在消费升级背景下,大家电、家具等B2C电商大件包裹的快运需求快速增长,市场空间巨大。
  大件快递公司中的代表德邦物流的财报显示,从2014年到2016年,德邦的营业收入从104.93亿元增长至170.00亿元,复合增长率达27.29%。
  常规小件快递公司也纷纷布局快运行业。2017年3月,圆通快运正式启动。2017年10月,韵达快运正式启动。2017年11月,申通快递与快捷快递合资成立快运公司。
  “快递市场的竞争已经从完全竞争,转向龙头竞争。”龚福照称,在快流企业同质化竞争暂无太大改善的环境下,快递行业的价格战仍然没有结束,快递巨头依靠规模优势、低价抢食市场份额,必然导致二三线快递企业生存艰难。
  3月23日,针对个别地区网络瘫痪、分拨停工等新闻,全峰快递方面称,人员成本高,造成资金压力大,加之战略调整是导致困境的主因。
  “目前快递市场格局主要围绕几家巨头之间竞争,其他中小企业没有太多竞争筹码。”赵小敏称,中小企业将进入加速站队时期,在未来2-3年内找到比较好的东家非常关键。(杨砺)

最严禁令下补课班“躲猫猫”:名校旁小区成大本营

原标题:追踪!最严禁令下,补课班玩起“躲猫猫”
教育部等四部门近期联合印发了《关于切实减轻中小学生课外负担开展校外培训机构专项治理行动的通知》。
在这个被称为“最严禁补令”颁布后,部分校外补课班转入地下,办到民宅中,违规补课变得更加隐蔽。
助推这一市场的,是学生面对应试压力的无奈选择和“就连老师都劝你去补课”的尴尬现实。

名校周边小区,成了补课大本营
长春市名校周边的一些小区如今成了地下补课的大本营。在邻近一重点中学的小区内,大大小小的牌子上写满了托管、补课、小升初辅导的字样,补课的门类也涵盖各个科目。
部分补课班还有伪装,在长春市一所中学正对面的街上,一家普通的书店,每天晚上5点以后,都有学生鱼贯进入。
半月谈记者跟随他们进入书店,发现他们涌进书店后面的一间房,里面排满桌椅。
“教室”外面,几名家长在讨论如何交费。有的建议给老师微信转账,有的说用微信转账会留下痕迹,老师已经给了他一个银行账户,让把钱直接存进去。书店店主说,不如把钱给她,由她转交给老师。
长春市民乔和(化名)曾是一名地下辅导班的组织者。儿子在长春市某中学上学,他在学校附近租了两室一厅的民居,在孩子班级挑选15名同学,和家长签订保密协议书。通过熟人在各个学校联系教师。
乔和透露,参与补课的在校教师基本有一个默认的价格表,一般按照课时收费,小学教师收费在800元,初中教师在1500元,高中教师可以达到2500元以上。
一到假期,学生从早7点到晚7点进入补课时间。平均每位家长的开销在2万元左右。补课教师的收入每年少则10万,多的有超过20万,相当于年薪的2倍。
针对此,长春市教育局主抓“乱补课、乱办班和乱收费”问题的师培处处长韩松表示,目前工商登记的民办培训机构,已经基本没有在校教师上课,但那些没有登记备案的“黑班”游离于监管之外。

科目多课时少,课业压力传导到课外
近年来,中考的考察科目有逐渐增加的势头,很多地方将体育、信息等科目均纳入考察范围,不少城市的中考科目均在10门左右。
很多初中一线教师反映,由于考试科目较多,学校课程时间不足,出现了各科争课的情况。
长春市第47中学语文教师杨穆说:“下午的自习课都被各个学科课程占满了。教师没有答疑时间,每天留的作业只能把答案发到家长群里自行批改。”
学生补课主要是加强练习和解决课后疑问,这样晚上补习1.5至2个小时,相当于多上了2到3节课。
部分学校采取了另一种做法,即学案教学法。教师将自制的学案在课前发给学生,学生回家提前预习课程内容,并将习题完成。
教师将学案收回后,根据批改后的错误率,设计教学进度,对于没有问题的部分一笔带过,对于错误较高的部分集中讲解,并在课堂上练习。
有学生家长认为,这种方法其实是将课内知识的学习过程推给学生,适合自学能力较强的学生,自学能力较弱的往往难以跟上进度,从而不得不在假期提前学习教材内容。
长春市大桥外语培训学校教师王琪主教初中英语课程,但班里的学生以四五年级小学生为主。
他说,很多家长担心小学英语的内容太简单,进入中学后孩子难以跟上教学进度,于是提前学习初中课程。
“这种升学考试压力的向下传导非常普遍。”
“孩子班主任就建议早点在外面补课,多学习一些内容,以免进入初中后跟不上进度。”长春市小学家长董玲说。

根治地下补课,须消化现实需求
如何根治地下补课?教育学者认为,教育部门应为各地中考科目及考纲制定更明确的考察范围和标准,推进综合素质评价和多元化考察体系,推动高中阶段教育普及化,将中考由人才选拔体系转变为人才分类体系(分为学术型和应用型人才),从而缓解升学压力。
“共享教育”的信息化建设,也将从源头上消除校外培训需求。
2017年长春市教育局推出“名师云课”,内容涵盖全部课程,以专题形式进行各科知识的预习和复习,课程上传网络,学生可以在线点播。
同时,建立中小学生学习成长自助平台,建成学习资源丰富、涵盖各学段、随时随地学生可学习、家长可辅导的便捷网络学习平台。
提高课堂效率,缩短课业时间,同样可以缓解学生补课压力。
长春市第30中学将升学压力由学生传导给教师,通过让老师大量做题,精心筛选出典型题目,带着学生精讲精练,而非搞题海战术,切实减轻学生负担。
“这样老师辛苦一点,学生轻松一点。”长春市第30中学校长张晶说。
半月谈记者:李双溪

巴西地方法院驳回卢拉二审最终上诉 维持原判决

原标题:巴西地方法院驳回卢拉二审最终上诉 维持原判决
中新网4月19日电 据“中央社”报道,巴西第四区联邦地方法院3位二审法官,18日一致驳回工党籍前总统卢拉在二审法院的最终上诉,维持今年1月裁定12年零1个月监禁的判决。
卢拉的辩护律师还可以向高等法院(三审)和联邦最高法院(四审)针对二审定罪上诉,但上诉声请需由二审法官批准再转呈上级法院。
根据巴西“无前科法”规定,理论上二审定罪且所有上诉终结后,受刑人即丧失竞选资格。但实际上,将由最高选举法院审理分析卢拉登记成为候选人的可行性。
资料图:巴西前总统卢拉。
巴西将在10月举行总统选举,登记候选人的最后期限为8月15日,如果工党坚持卢拉为候选人,最高选举法院可以在9月17日以前决定接受或拒绝卢拉的竞选资格。
卢拉还可以向最高选举法院或上级法院声请一项假处分,允许他参加今年的总统选举,因为“无前科法”允许二审定罪的受刑人在用尽所有声请翻案的上诉之前,继续竞选公职
卢拉现年72岁,2003年至2010年出任巴西总统。巴西司法机关在2014年启动的大规模反腐调查中认定,包括卢拉在内的多名政坛重要人物与国企巴西石油公司贪腐案有关。
去年7月,卢拉被巴西联邦法官莫罗一审判处贪腐和洗钱罪名成立,获9年零6个月有期徒刑。今年1月,巴西联邦地区法院二审维持一审判定的罪名,并将刑期增加至12年零1个月。二审后,卢拉辩护团队向联邦最高法院提出人身保护令申请。4月7日,卢拉向巴拉纳州府古里提巴市联邦警察厅报到入监服刑。

曝阿森纳续约太子陷僵局 英超升班马今夏挖他

狼队盯上小威胁
《每日邮报》消息,随着本赛季冲超成功,狼队将夏季引援目标选定为阿森纳的威尔希尔。

威尔希尔在球队的未来并不明朗,他与球队的合同将在本赛季结束后到期,但双方并没有就续约问题达成一致。这位英格兰中场将有可能在今夏选择离队。
此前,阿森纳曾提供给威尔希尔一份合同,但周薪有明显的减少,这让威尔希尔不愿意接受。目前,阿森纳没有再为威尔希尔提供一份更高的报价,这意味着他今夏离队的可能性正在逐渐增加。

国内航线机票要涨价? 民航局:有10%涨幅限制

原标题:1030条航线实行市场调节价,机票涨价? 民航局回应
中国民航局4月18日新闻发布会现场。程春雨 摄
中新网客户端北京4月18日电 (记者 程春雨)目前中国1030条国内航线实行市场调节价。18日,中国民航局发展计划司副巡视员张清在发布会上表示,为防止出现票价大范围、大幅度的上涨,我们在制度上对每航季、每家航空公司调整价格的范围和幅度进行监督,幅度是10%。
航企需合理制定市场调节价格的范围、频次
2017年12月,中国民航局、国家发改委联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》,对306条国内航线实行市场调节价。4月13日,中国民航局发布《关于印发实行市场调节价的国内航线目录的通知》显示,目前已共1030条国内航线实行市场调节价。
民航领域资深评论员綦琦表示,相比于去年底放开的航线,这次主要以二三线城市、热门支线之间的航线为主。至此,据中国民航大学经济与管理学院教授李晓津统计,实行市场调节价航线的旅客运输量已经接近民航总旅客量的50%。
对于外界“机票价格是否要涨价”的声音。张清表示,航空公司应该按照保持航空运输市场平稳运行的要求,合理制定市场调节价格的范围、频次。同时,民航局在推进民航运输价格市场化改革同时加强事中事后监管,对价格市场违法违规行为进行惩戒。
李晓津指出,由于有10%的涨幅限制,去年底放开的306条航线机票价格总体平稳,只是在热门航线的热门时段,价格涨幅较大。预计新增的市场调节价航线未来整体仍将保持平稳。
一季度全国航班正常率81.1% 提升5.86个百分点
据中国民航局发布的数据,今年一季度,民航行业实现运输飞行281.3万小时,通航16.9万小时,分别比去年同期增长10.2%和17.8%。一季度共保障各类飞行1343821班,日均14931班,同比增长10.75%;全国航班正常率为81.1%,同比提升5.86个百分点。
同期,全行业共完成运输总周转量285.4亿吨公里,同比增长12.7%;共完成旅客运输量1.46亿人,同比增长11.6%;完成货邮运输量171万吨,同比增长8.3%。其中,邮政快递类航空公司(邮航、顺丰航、圆通航)货邮运输量同比增速达到18.8%,明显高于货邮整体增速。
另,中国民航局综合司副司长顾晓红介绍通航监管专项督查及问题清单整改情况时表示,截至2018年3月31日,《问题清单》的182项问题中,已完成整改115项,正在推进的67项。完成率为63%。(完)